ancora treni italia..

PressBarriere anno V / n. 76

 

Le barriere architettoniche della stazione ferroviaria di Figline...

22-01-2008

La Nazione

 

FIRENZE. Visto che le barriere architettoniche della stazione ferroviaria di Figline sono insormontabili per le persone disabili, Trenitalia qualche tempo fa ha fatto fermare un treno sul primo binario per far scendere una studentessa che voleva viaggiare assieme ai suoi compagni di scuola, pur non essendo deambulante. «Tutto questo - ha spiegato l'assessore alle politiche sociali Carlo Artini - perché non è possibile installare un montascale, né tantomeno costruire una rampa d'accesso al marciapiede. E' una cosa veramente grave perché la stazione di Figline è una delle più importanti della linea Firenze-Arezzom,con migliaia di viaggiatori ogni giorno».

Da Trenitalia, considerato che le difficoltà vengono sottolineate da anni, solo una risposta: e cioè che le stazioni attrezzate, in questa tratta, sono quelle di San Giovanni e Pontassieve. Quindi, mettiamo che un disabile incisano voglia salire in treno, deve trovare chi l'accompagna in una di queste stazioni, oppure telefona a Trenitalia avvertendola che trovandosi in treno vuole scendere in stazioni dove ci sono da salire rampe di scale, e allora cambiano il binario al treno. «E' inutile - commenta l'assessore - che le ferrovie facciano i treni con le portiere al pari dei marciapiedi, se alla fine in carrozzina non si può raggiungere il marciapiede!».

 

 

NOSTRO COMMENTO..

PRENDERSELA CON TRENI ITALIA è UN PO COME SPARARE SULLA CROCE ROSSA! QUINDI RICAPITOLIAMO: SE UN DISABILE ABITA IN UN POSTO X DEVE SPOSTARSI NEL POSTO Y, NATURALMENTE SE ESISTE UNA STAZIONE DEVE ESSERE ACCESSIBILE E BASTA, ANCHE perché SPOSTARE IL BINARIO DI ARRIVO CON LOSTATO CONFUSIONALE IN CUI VERSANO LE FERROVIE  PRIMA O POISUCCEDE QUALCHE CASINO.  SENZA CONTARE CHE TALPA ABBIAMO DECISO DI TRASPORTARLO IN MONGOLFIERA SULLE PENSILINE ACCESSIBILI E RESISTENTI AGLI URTI VIOLENTI DEL SUO PESO, QUINDI A VOLTE PER RAGGIUNGERE ROMA DEVE PARTIRE DA VOLOGNA anziché DA TORINO.OLTRE TUTTO SE IL BINARIO ADATTO CON MARCIAPIEDE ACCESSIBILE è OCCUPATO DA UN ALTRO TRENO CHE FACCIAMO? MA POSSIBILE CHE IL GRADUALE ADATTAMENTO PER ALTRO DOOVUTO PER LEGGE, NON SIA  LA SOLUZIONE PAVENTATA OGNI VOLTA CHE SI PARLA DI  QUESTE COSE, ENTRO CINQUE ANNI LE ADATTIAMO TUTTE.MA perché L'ACCESSIBILITà DEVE ESSERE L'ECCEZIONE E NON LA NORMA? MANDIAMO TRENI ITALIA DALLO PPSICOLOGO!